banner1

Avrasya Tüneli Güzergahı Neresi? Avrasya Tüneli Ücreti Ne Kadar? İşte Avrasya Tüneli Hakkıında Bilinmesi Gerekeneler

İstanbul'da tarihi gün! Avrasya Tüneli açılıyor. İstanbul trafiğini rahatlatması planlanan projelerden biri daha hayata geçiyor. 150 yıllık bir hayalin gerçeğe dönüşmesi olarak karşımıza çıkan Avrasya Tüneli hizmete açılıyor. Boğazın iki yakasını denizin altından birleştirecek olan Tüp geçitin güzergahı neresi? Avrasya Tünelinin ücreti ne kadar olacak?

Avrasya Tüneli Güzergahı Neresi? Avrasya Tüneli Ücreti Ne Kadar? İşte Avrasya Tüneli Hakkıında Bilinmesi Gerekeneler

İstanbul'da tarihi gün! Avrasya Tüneli açılıyor. İstanbul trafiğini rahatlatması planlanan projelerden biri daha hayata geçiyor. 150 yıllık bir hayalin gerçeğe dönüşmesi olarak karşımıza çıkan Avrasya Tüneli hizmete açılıyor. Boğazın iki yakasını denizin altından birleştirecek olan Tüp geçitin güzergahı neresi? Avrasya Tünelinin ücreti ne kadar olacak?

20 Aralık 2016 Salı 11:22
Avrasya Tüneli Güzergahı Neresi? Avrasya Tüneli Ücreti Ne Kadar? İşte Avrasya Tüneli Hakkıında Bilinmesi Gerekeneler

​Türkiye uzun yıllardır hayallerde olan bir projeyi daha hayata geçiriyor. İstanbul trafiğine nefes aldıracak olan Avrasya Tüneli, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan katılımı ile trafiğe açılacak.


Peki İstanbullular için hayati öneme sahip Tünel projesi ilk olarak ne zaman planlandı. Tünel ne kadar sürede tamamlandı ve en önemlisi depreme karşı ne kadar dayanıklı? İşte Tünele dair merak edilen her şey haberimizde.

AVRASYA TÜNELİ TANITIM VİDEOSU



 
İstanbul Boğazı'nın altından geçen tünel projesi ilk olarak Osmanlı'nın son dönemlerinde padişah Sultan Abdulmecit zamanından gündeme geldi. Sultan Abdülmecit'in hayali olan tünel projesinin ilk çizimleri 150 yıl öncesinde yapıldı. Hatta 1902 yılında Amerikalı mühendisler, projenin adını bile koydular. O zaman bu projeye Tünel-i Bahri ismi verilmişti. Proje son aşamaya gelmişti. Tünel boğaz'ın altından Salacak’tan başlayıp Sarayburnu’na kadar gidecekti. Ancak proje Abdülhamit zamanında donduruldu ve o dönemde gerçekleşmemiş oldu. 


Avrasya Tünelinin temeli ne zaman atıldı?


Tünelin inşaatı 2011 yılının Şubat ayında başladı. 20 Aralık 2016 tarihi itibari ile de hizmete açıldı. 

Avrasya Tüneli'ne dair bilinmesi gerekenler! 


Proje sayesinde Avrupa ve Asya, Marmaray'dan sonra bir kez daha deniz altından birbirine bağlanıyor. Tünelin en önemli amacı İstanbul trafiğini rahatlatmak. Bu sebeple İstanbul trafiğinin en yoğun olduğu bölge olan Kazlıçeşme-Göztepe hattı arasında inşaa edildi. 
Tünelin uzunluğu toplamda 14.6 kilometre ama denizin altındaki kısmı  5.4 kilometrelik bölümden oluşuyor. Denizin altındaki kısım iki katlı ve gidiş dönüş şeklinde. 

Tünelin güvenliği Ne Durumda?

Projede güvenliğe çok önem verildi. Tünel, 24 saat özel güvenlik tarafından korunacak. Tünelin içinde 600 metrede bir emniyet şeritleri yapıldı. Acil durumlarda ise tahliye sistemi sayesinde katlar arasında geçişler sağlanacak.

Tünel Fay hatlarına yakın mı? Tünelde deprem tehlikesi var mı?


Projenin büyük kısmı deniz altında olduğu için fay hatlarına yakın konumda yer alıyor. Ancak deprem güvenliğine özel hassasiyet gösterildi.Tünel, 9 şiddetindeki depreme dayanaklı hale getirildi.

Tünel güzergahı nasıl? 

Tünel, Marmaray hattında olduğu gibi Kazlıçeşme'den başlıyor. Anadolu Yakası'nda Göztepe'ye kadar devam ediyor.  14.6 kilometre uzunluğundaki tünel sayesinde 100 dakikalık yolun 15 dakikaya inmesi planlanıyor.

Tünelde günde kaç araç geçecek?

Tünelden günde 120 bin aracın geçmesi planlanıyor.

Tünelin Ücreti Ne Kadar Olacak?

Tünelden geçişin 17 Türk Lirası olması bekleniyor.

Son Güncelleme: 20.12.2016 11:49
Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.

banner8

banner7