banner1

İETT Otobüsleri Tarihin Tozlu Raflarına Kalkıyor!

İETT, elinde bulundurduğu otobüsleri İBB’ye devrediyor. İETT, sadece Metrobüs, tünel ve tramvay yolcularını taşıyacak. İETT, taksi, minibüs, servis araçları, metro ve deniz otobüsleri gibi yolcu taşıma araçlarını denetleyen/planlayan bir kurum olacak.

İETT Otobüsleri Tarihin Tozlu Raflarına Kalkıyor!

İETT, elinde bulundurduğu otobüsleri İBB’ye devrediyor. İETT, sadece Metrobüs, tünel ve tramvay yolcularını taşıyacak. İETT, taksi, minibüs, servis araçları, metro ve deniz otobüsleri gibi yolcu taşıma araçlarını denetleyen/planlayan bir kurum olacak.

11 Ocak 2017 Çarşamba 10:33
İETT Otobüsleri Tarihin Tozlu Raflarına Kalkıyor!
İETT, gelecek günlerde İBB meclisinin onayına sunacak bir projeye imza atıyor. Artık İstanbul toplu taşıma araçları tek bir kurumun elinde olacak. İstanbul’da 145 yıldır yolcu taşıyan İETT otobüsleri İstanbul Büyük Şehir Belediyesi (İBB)’ye devredilecek, sadece Metrobüs, tramvay, tünel yolcularını taşıyacak.

Bu konu İstanbul Büyük Şehir Belediyesi Meclisi’nin gündemine gelmeden önce ETT Genel Müdürü Arif Emecen, Hukuk Komisyonu ile Ulaşım Komisyonu’na sunum yaptı.

Sunumda şu bilgilere değindi:

 “İstanbul’da toplu ulaşımda birden fazla otorite var. Toplu ulaşımda tek elden planlama, koordine, denetim planlanıyor. İETT’nin işletmenin bir kısmından çekilerek tecrübesini danışmanlık, koordinasyon, planlama ve denetim fonksiyonlarına odaklanması düşünülüyor. İETT, 145 yıllık tecrübesi ve birikimiyle bu konuda yol haritasının oluşmasına destek ve katkı sağlıyor. Bu sadece otobüslerin değil tüm lastik tekerlekli araçların (taksilerin, minibüslerin, işyeri ve okulların servis araçları, metrolar ve deniz otobüsleri) sisteme dahil edileceği, entegre bir ulaşım planı olacak. Planlama, denetleme ve koordinasyon tek elde toplanacak. İETT hem Türkiye’deki hem dünyadaki diğer toplu ulaşım otoritelerine danışmanlık yapacak.”

Yolcu konforunun öne çıkacağını belirten Arif Tezcan, şöyle devam etti:

“Hem kaynak hem hat optimizasyonunu sağlayacak bir yapı olacak. Metrekareye 4 yolcu düşecek bir sistem planlanıyor. Sahada İETT bünyesinde yetişen denetleyici ve kontrol elemanları vasıtasıyla, ayrıca üçüncü göz olarak tabir edilen, dışarıdan hizmet alınmak suretiyle, profesyonel ekiplerce ayda en az bir sefer her bir araç gözden geçirilecek. Yolcu konforunu öne çıkarılacak. Aracın kliması çalışıyor mu, şoför yolcu güvenliğini tehlikeye atacak şekilde araç kullanıyor mu, cep telefonuyla konuşurken araç kullanmaya devam ediyor mu gibi, hem insanlı hem de ‘karakutu’, yani elektronik ve teknolojik denetimler sürecek. Bu konuyla ilgili dünyada aralarında Londra, Seul, Newyork, Singapur, Honkong, Kopenhaf’ın da aralarında olduğu 30 şehri inceledik”

İBB Meclisi Hukuk Komisyonu’nun CHP’li üyesi İsa Öztürk, otobüslerin İETT’de, İBB’ye geçişindeki yeni sistemi şöyle eleştirdi:

“İstanbul gibi bir yerde taşımacılık sadece kâr amaçlı düşünülemez. Özel sektöre devredildiğinde temel amaç kar olacağı için vatandaşa daha pahalı ulaşım olarak yansıyacak. İBB sübvanse etmek zorunda kalacak. İBB ulaşımdan çekilmemeli. Belediye kuruluşu olarak İETT, Sayıştay tarafından denetlenebiliyor. Otobüsler, Otobüs AŞ’ye devredildiğinde bir ticari şirkete geçtiği için denetim dışı kalıyor. Özelleştirme demek bu”
 
Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.

banner8

banner7